BMW M1

BMW M1
27 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES BMW M1 (e26)
MOTEUR
Type: 6 cyl. en ligne 24s, longitudinal central ar
Cylindrée: 3 453 cm3
Puissance: 277 ch DIN à 6 500 tr/mn
Puissance spécifique (ch/L) : 80,2
Couple: 33,7 Mkg à 5 000 tr/mn
Couple spécifique (Mkg/L) : 9,7
Transmission: AR BV5
CHASSIS
Freins (ø): Disques av / ar (300/297 mm)
Pneumatiques (av/ar): 205/55 VR 16 / 225/50 VR 16
Poids: 1 300 Kg
Rapport poids/puissance (kg/ch) 4,7
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 262 KM/H
0 à 100 KM/H : 5,6"
CONSOMMATION
Moyenne: 9.1 L/100km
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# Posté le mercredi 02 novembre 2005 02:44

Modifié le mardi 05 juin 2007 04:27

Saleen S7 Twin-Turbo

Saleen S7 Twin-Turbo
La version que je vais vous présenter date de 2005 donc elle est toute récente.
C'est un V8 de 7 Litres avoisinant les 750cv à 6300t/mins donc une belle machine.
Elle nous avale le 0 à 100km/h en 2.8 secondes seulement, ce qui est très impréssionant même si il y a mieux et le 0 à 180km/h en 6 secondes.

Elle à une boite 6 (vous vous en serez douté) et elle coûte la modique somme de 555,000$
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# Posté le vendredi 04 novembre 2005 10:55

BMW X5

BMW X5
MOTEUR

Type Essence
Disposition 6 cyl. en ligne longitudinal AV
Soupapes par cyl. 4
Cylindrée 2979 cm3
Alésage x course 84.0 x 89.6 mm
Puiss. maxi 231 ch à 5900 tr/mn
Couple maxi 300 Nm à 3500 tr/mn

TRANSMISSION

Type 4 x 4
Boîte de vitesse Manuelle 6 rapports

CHASSIS

Pneus 235/65 R17
Frein avant disques ventilés
Frein arrière disques
Direction crémaillère assistée
Suspension av. Type Mc pherson triangle + barre antiroulis
Suspension ar. Essieu multibras + barre antiroulis

DIMENSIONS

L x l x H 4.67 x 1.87 x 1.72 m
Empattement 2.82 m
Coffre 465/1550 dm3
Réservoir 93 litres
Poids total 1995 kg
Charge utile 600 kg

PERFORMANCES

Vitesse maxi 210 km/h
0 à 100 km/h 8.3 s
1000 m DA 29.4 s

CONSOMMATIONS

Urbaine 17.8 l/100 km
Extra-urbaine 9.7 l/100 km
Mixte 12.7 l/100 km CO2 307 g/km
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# Posté le mercredi 09 novembre 2005 12:26

Audi S4 Cabriolet

Audi S4 Cabriolet
Moteur

On l'a dit, la S 4 cab' est équipée d'un V8 de 344 chevaux pour un couple de 410 Nm dès 3 500 tr. Ce moteur parvient à emmener les 1855 kilos de la voiture mais ce, dans une certaine linéarité... efficace oui, mais sans caractère, d'autant que la sonorité est sacrément discrète...de ce point de vue, la S 4 cabriolet est plus typée bourgeoise performante que sportive...

Sur la route

En revanche en matière de comportement, elle se montre assez surprenante, grâce notamment à son nouveau système Quattro. La petite route de notre essai -située dans le sud de la France- est on ne peut plus cruelle pour un test de voiture : compressions, changements d'appui, revêtement abrasif, freinages en appuis, bref tout est au programme et l'Audi S4 cabriolet s'en sort avec les honneurs. Aussi bourgeoise et lourde qu'elle est, son comportement est sain et efficace avec même un petit côté joueur que l'on ne lui connaissait pas, le résultat de la nouvelle répartition du couple 40% à l'avant 60% à l'arrière. L'Audi S4 cabriolet est douée sur les petites routes mais aussi dans les rues de Saint Tropez...pour faire tourner les têtes et ça tombe bien c'est une vraie quatre places... on profite alors de la souplesse de son V8 et elle se montre si facile en ville...Si l'on souhaite de faire plus discret ou si la météo se gâte tout simplement, la capote peut se manipuler jusqu'à 30 km/h . La nouvelle Audi A4 cabriolet a vraiment tous les atouts pour plaire : 6 moteurs au choix, 4 boîtes de vitesses, traction avant ou quatre roues motrices, 4 finitions, 4 vraies places, un design réussi, 3 couleurs de capote aux choix, une allure, une réputation, une image...à se demander même ce qui lui manque...
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# Posté le jeudi 10 novembre 2005 11:47

Cadillac CTS

Cadillac CTS
Intriguante

Côté design, la CTS possède une réelle personnalité. Sa face avant très anguleuse et sa calandre, nouvelle signature de la marque, lui donnent un caractère massif. Elle en impose c'est sûr. Son arrière est tout aussi original. En revanche, son profil, fade, aurait mérité plus d'attention. Du coup, la CTS manque d'équilibre. Cela étant, elle ne passe pas inaperçue, intrigue même.

Extravaguante à l'extérieur, la Cadillac est sobre à l'intérieur. Le plastique est hélas omniprésent et les matériaux utilisés manquent de noblesse. Le Blason Cadillac en prend un coup. Dommage, car le dessin de la planche de bord est original.

Bientot un V8

Sous son capot, un V6 de 218 chevaux pour un couple de 300 Nm. Il est accouplé à une boîte de vitesses automatique à 5 rapports d'origine presque européenne puisque fabriquée en France dans les usines strabourgeoise de GM.
Avant la fin de l'année, un V8 de 350 chevaux équipera la version sportive baptisée CTS-V.

Cadillac CTS

Modèles Cadillac CTS
Airbag conducteur :S
Airbag passager :S
Airbag rideaux -
Airbags latéraux :S
Airbag Antipatinage :S
Climatisation :S
Lecteur CD :S
Navigateur GPS :O
Peinture métallisée :O
Roues alliages :O
Sellerie cuir :O
Toit ouvrant :O
S = Série - O = Option
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# Posté le jeudi 10 novembre 2005 12:07